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AG平台 原创美国又下黑手? 乌克兰或禁止中国收购马达西奇, 大型运输机将泡汤

但近日这一收购案又出乱子了。有外媒报道称,乌克兰反垄断委员会计划在三月份宣布,禁止中国的北京天骄航空产业投资有限公司购买乌克兰的马达西奇公司。此外,也有消息称,虽然中国目前已经是马达西奇的最大股东,但安-225的发动机核心技术以及设备不会转交给中国。如此一来,我国的大型运输机项目也将泡汤。有消息称,美国是在背后下黑手的人。

苏联解体之后,其大部分遗产都由俄罗斯继承,而乌克兰则继承了众多重要军工厂。虽然乌克兰不算大国AG平台,但靠着一大批军工厂AG平台,依然拥有全球领先军工业生产水平。但再好的家业也耐不住长期的挥霍AG平台,苏联解体接近30年,乌克兰国内经济十分萧条,一大批军工厂濒临倒闭、破产,接着就开始出售。到如今已经把国内军工厂都卖得差不多了。而传统的航发巨头马达西奇现在就是处于这样一个境地。

从战略角度讲,大型运输机在未来战争将扮演不可替代的作用。美国之所以敢在远离本土的中东投入大量兵力,除了超强的航母实力外,还有赖于其大型运输机的运输能力。除了兵力,各类物资、战略物资、后勤保障等,都离不开运输机。美国最大的运输机C-5运输机最大载重量为118吨,最大起飞重量378吨,同样远超运-20。

前段时间,美国国务卿访问乌克兰,和乌克兰总统泽连斯基相谈甚欢。乌克兰已经展现出靠近西方的态度,甚至有分析认为,乌克兰未来很有可能会加入北约。而对于乌克兰来说,想要加入美国主导的西方阵营,表现出诚意是必不可少的,而远离中俄也就再正常不过了。

众所周知,中国目前最广为人知的运输机为运-20,前不久刚在武汉支援中大展神威。运-20最高载重量为66吨,最大起飞重量略高于200吨是,是一款能够跻身全球前十的运输机。但相比于安-225运输机,就逊色了不少。安-225最大起飞重量640吨,货舱最大载重250吨,远超运-20。而支撑安-225达到这样量级的正式其发动机。这样一比较,就不难理解为何中国要不遗余力收购马达西奇以及美国要从中阻挠了。

原标题:美国又下黑手? 乌克兰或禁止中国收购马达西奇, 大型运输机将泡汤

由于中国向来在航空发动机方面存在软肋,至今都不具备自主研发高性能航发的能力,因此在这时候果断选择出首收购马达西奇。如今各项收购事宜已经基本谈拢,中国企业也将在收购完成后注入大量资金。只要乌克兰反垄断委员会通过,收购案就将尘埃落定。

一旦我国能够成功收购马达西奇,并获得安-225发动机核心技术机设备,我国的运输能力就将上升一个非常大的高度。这对于美国来说是不可接受的。当然,我国也一直在努力自主研发高性能航空发动机,而研发成功也只是时间问题。美国应该及早认识到,我国的发展是无法阻挡的。

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